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ゲスト:テリー伊藤 80万冊の雑誌が眠る、世界的にも珍しい図書館「大宅壮一文庫」。時代の移り変わりや文化、流行を刻むおよそ150年分の雑誌を通して今回特集するのは「国産車」。ゲストは部類の車好きでお馴染み、テリー伊藤さん。最初に紹介するのは1904年(明治37年)日本で最初に走った国産車である蒸気自動車の記事。ここから始まり、莫大な予算を投じて300台ほどしか作られていない幻の純国産車「オートモ号」の記事や、1円という均一料金で走るタクシー「円タク」など、様々な国産車の記事を紹介。そして戦後の日本では、舗装されていない日本の道路事情で爆発的に売れた三輪自動車の時代がやってくる。番組では今でもその走る姿を見ることができる旧車の博物館を取材。その後、日本の自動車産業は海外の技術に倣い、すさまじい勢いで成長。きっかけとなったのは国が関与して大衆車の生産計画を提唱する「国民車構想」。この厳しい基準をクリアしてあの名車が誕生する…。
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ゲスト:テリー伊藤
80万冊の雑誌が眠る、世界的にも珍しい図書館「大宅壮一文庫」。時代の移り変わりや文化、流行を刻むおよそ150年分の雑誌を通して今回特集するのは「国産車」。ゲストは部類の車好きでお馴染み、テリー伊藤さん。最初に紹介するのは1904年(明治37年)日本で最初に走った国産車である蒸気自動車の記事。ここから始まり、莫大な予算を投じて300台ほどしか作られていない幻の純国産車「オートモ号」の記事や、1円という均一料金で走るタクシー「円タク」など、様々な国産車の記事を紹介。そして戦後の日本では、舗装されていない日本の道路事情で爆発的に売れた三輪自動車の時代がやってくる。番組では今でもその走る姿を見ることができる旧車の博物館を取材。その後、日本の自動車産業は海外の技術に倣い、すさまじい勢いで成長。きっかけとなったのは国が関与して大衆車の生産計画を提唱する「国民車構想」。この厳しい基準をクリアしてあの名車が誕生する…。