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2025年4月6日(日)よる8:54~9:00
服を循環させる 三和沙友里(みわ・さゆり)28歳
未来につなぐエール
2025年4月6日(日)午後6:54~よる7:00
エンタメ・音楽
童謡名作の旅
#115
子供たちに残したい 美しい日本のうた
2025年4月5日(土)午前11:00~ひる12:00
スポーツ
第4回 ACNチャレンジレディスゴルフカップ
2025年4月5日(土)午後4:00~5:30
「飛鳥Ⅲ」記者発表会
#417
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2025年4月5日(土)午前9:55~10:00
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日本航空のパイロットとして30年以上のキャリアを持つ荻政二(60)。世界中の空を飛び続け、これまでに操縦した総飛行時間は1万時間を超える。操縦桿を握るその手には、数えきれない旅の記憶と、乗客の命を預かる責任が刻まれている。 「飛行機を飛ばしたい」それは、幼い頃からの憧れだった。航空大学校を卒業して日本航空に入社すると、厳しい訓練を経て38歳で機長へと昇格し、夢をかなえた。 しかし2010年、会社は経営破綻。大きな試練に直面する中、荻はパイロットとして、安全面の意識も生まれ変わる機会ととらえた。仲間とともに、より安全でまた乗りたいと思われる航空会社を目指そうと、新たに700項目にも及ぶチェックリストを作成。社内で賛同者を増やし、実際に運用されることになった。その改革は日本航空再建に大きく寄与したと評価されている。 刻一刻と変化する天候下において1つとして同じフライトはない。それでも荻は「いかに飛行機を揺らさないか」を第一に考え、万全の事前準備と冷静な心で、安全なフライトを実現させている。その技術と経験は、若手パイロットたちにとって大きな指針。現在は、パイロットを指導する教官を育成する立場としても活躍している。 パイロットとして、そして指導者として今日も変わらず水平線の先を見つめる荻政二。その日々の仕事に迫った。
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日本航空のパイロットとして30年以上のキャリアを持つ荻政二(60)。世界中の空を飛び続け、これまでに操縦した総飛行時間は1万時間を超える。操縦桿を握るその手には、数えきれない旅の記憶と、乗客の命を預かる責任が刻まれている。
「飛行機を飛ばしたい」それは、幼い頃からの憧れだった。航空大学校を卒業して日本航空に入社すると、厳しい訓練を経て38歳で機長へと昇格し、夢をかなえた。
しかし2010年、会社は経営破綻。大きな試練に直面する中、荻はパイロットとして、安全面の意識も生まれ変わる機会ととらえた。仲間とともに、より安全でまた乗りたいと思われる航空会社を目指そうと、新たに700項目にも及ぶチェックリストを作成。社内で賛同者を増やし、実際に運用されることになった。その改革は日本航空再建に大きく寄与したと評価されている。
刻一刻と変化する天候下において1つとして同じフライトはない。それでも荻は「いかに飛行機を揺らさないか」を第一に考え、万全の事前準備と冷静な心で、安全なフライトを実現させている。その技術と経験は、若手パイロットたちにとって大きな指針。現在は、パイロットを指導する教官を育成する立場としても活躍している。
パイロットとして、そして指導者として今日も変わらず水平線の先を見つめる荻政二。その日々の仕事に迫った。