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電動化を積極的に進めるBMW。いよいよ彼らは、自ら「究極のレーシング・スポーツカー」と称する「M ハイ・パフォーマンス・モデル」の電動化に踏み込んだ。 通算で7世代目となる新型M5、その最大の見どころは、4.4リッターV8ツインターボエンジンに電動モーターを加えたこと。つまりプラグイン・ハイブリッドカーになったことである。 そもそもM5の魅力とは何だったか? 格別にスポーティーでありながら、ラグジュアリーさもあわせ持ち、それらが高い次元で融合していた点にあったのではないだろうか? プラグイン・ハイブリッドカーに生まれ変わった新型M5が、その個性を引き続き持っているかどうかは、注目すべきであろう。 そしてBMWが新型M5で確立したプラグイン・ハイブリッド・スポーツカーの世界は、これから登場するMモデルにも受け継がれるはずだ。 今後のMモデルを占う上でも、欠かせない一台なのである。 出演:松任谷正隆 / 竹下元太郎(CGメディア統括) 登場車種:BMW M5
電動化を積極的に進めるBMW。いよいよ彼らは、自ら「究極のレーシング・スポーツカー」と称する「M ハイ・パフォーマンス・モデル」の電動化に踏み込んだ。
通算で7世代目となる新型M5、その最大の見どころは、4.4リッターV8ツインターボエンジンに電動モーターを加えたこと。つまりプラグイン・ハイブリッドカーになったことである。
そもそもM5の魅力とは何だったか? 格別にスポーティーでありながら、ラグジュアリーさもあわせ持ち、それらが高い次元で融合していた点にあったのではないだろうか?
プラグイン・ハイブリッドカーに生まれ変わった新型M5が、その個性を引き続き持っているかどうかは、注目すべきであろう。
そしてBMWが新型M5で確立したプラグイン・ハイブリッド・スポーツカーの世界は、これから登場するMモデルにも受け継がれるはずだ。
今後のMモデルを占う上でも、欠かせない一台なのである。
出演:松任谷正隆 / 竹下元太郎(CGメディア統括)
登場車種:BMW M5