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コロナのせいで発売が遅れた新しいシビック・タイプRを待ついま、300馬力になっている最新のルノーメガーヌRSトロフィーを体験しておくことにする。6段マニュアルも用意されているこの最新型は、“フツーのRS”(6段ツインクラッチ)より40万円ほど高価なだけなのに、300馬力のエンジンを始め、トルセンLSD、カップ使用シャシー、レカロ製フロントシートなど“走り屋にはたまらない装備”で満たされているのだ。それでいて、ダンパーは“乗り心地を守る2段式(MCC)”。ルノーには昔から“ホットモデルにも良好な乗り心地”という厳しい不文律が受け継がれているのだ。 登場車種:RENAULT MAGANE R.S. TROPHY
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コロナのせいで発売が遅れた新しいシビック・タイプRを待ついま、300馬力になっている最新のルノーメガーヌRSトロフィーを体験しておくことにする。6段マニュアルも用意されているこの最新型は、“フツーのRS”(6段ツインクラッチ)より40万円ほど高価なだけなのに、300馬力のエンジンを始め、トルセンLSD、カップ使用シャシー、レカロ製フロントシートなど“走り屋にはたまらない装備”で満たされているのだ。それでいて、ダンパーは“乗り心地を守る2段式(MCC)”。ルノーには昔から“ホットモデルにも良好な乗り心地”という厳しい不文律が受け継がれているのだ。
登場車種:RENAULT MAGANE R.S. TROPHY